上市借力

    “从优秀公司到卓越公司的转变或是一个积累的过程，一个循序渐进的过程，一个所有因素综合起作用的系统工程。”对于上市，江苏理士电池有限公司（下称“江苏理士”）总经理任永红的欣喜之情溢于言表，面对记者，他直言不讳地表达了自己的想法。理士国际谋定港股上市，媒体、业界早有风闻，观者甚众。

    在高科技企业繁荣蓬勃的广东，“理士”或许是中国新能源产业的特例，但它却又是值得格外关注的特例。除了企业本身因素，理士国际的“掌门人”董李为人在业界极富口碑，还担任着广东高科技产业商会的副会长，该会会员企业多达6000多家。这使得理士国际上市在粤港商界备受瞩目。

    商会秘书长王理宗对董李在为人处事及市场掌控、管理能力等多方面极为称道。王李二人相识多年，在接受记者采访时王理宗表示，董李给他的印象是谦恭、正直、踏实、低调，眼界开阔。

    理士国际另一个鲜明之处在于，这家企业是目前国内最大的出口蓄电池制造商，据资料显示：“作为中国最大的铅酸蓄电池出口商，2009年理士国际全球市场份额为5.8%。”

    据了解，11年间，理士国际从深圳一家普通电池生产工厂，到今天已成为在国内拥有5家制造工厂，共30多个下属机构的大型上市公司。现已在广东、江苏、安徽等省份投资建厂，主业包括电池、电源、工模及注塑等，国内员工超过7000人。

    任何一次经济改革和产业结构调整，都会使制造企业具有倾覆的危险，只有具前瞻性地调整布局才能保障企业平稳推进。凭借在海外市场累积的丰富经验，理士国际逐步加大国内市场耕作力度。

    外贸入行

    1999年，董李在深圳南山区创办蓄电池制造工厂。过往10余年中，其在蓄电池制造领域步步为营、颇有斩获。营运初期，这家企业专注国际市场并获成功，并发展成为国内领先的铅酸蓄电池出口商。

    当下，理士国际产品涉猎的领域之广，在国内的其他电池企业之中罕有，1500多种产品从储能电池到动力电池、启动电池，又有其他相关电子产品作为补充，涉及面广泛。

    作为“理士路径”的见证者，接受采访，任永红表示须认真对待。为此，他匆匆褪下工作服特意换上西装。

    “董事长一开始就将目光投向国外。他认为，质量、价格和交货构成了商品出口的最主要因素，他希望从外贸起步,做外贸检验公司产品的品质,之后再考虑国内需求市场。”

    据介绍，“理士”刚刚成立时，国内理蓄电池生产制造企业凤毛麟角，为刚刚浮出水面的“理士”预留了较大的发展空间。彼时，美国电池行业已经十分成熟，理士产品艰难地渗入美国，再对接欧亚市场，经历了一个漫长的过程。

    对于众望所归成为公众公司的理士国际而言，如何用“优秀的海外营销经验”在本土开疆辟地并且取得平衡，是首要面对的问题。

    据了解，我国铅酸蓄电池制造厂家为1500家，最多的时候达3000家。群雄逐鹿，分食市场，在同一市场空间里，为了争取客户有时撞得人仰马翻，甚至头破血流。

    产业的特殊性使然，无论业内业外都在关注蓄电池行业的洗牌进程。对此，《蓄电池》杂志主编杨凌接受记者采访时称，国内一线蓄电池品牌虽然竞争激烈，但在铅酸蓄电池制造和营销及保护环境领域各有所长，长袖善舞者不乏其数。她指出，目前最迫切的是国家相关部门要****措施，加大行业管理力度和创新力度，提高准入门槛，促进行业规范、有序发展。

    当下，民间资本入注蓄电池制造领域趋之若鹜。在另一层面，对于蓄电池企业，许多地方政府都有“放水养鱼”的新能源政策，客观上助推该产业的空前扩张。

    国内蓄电池市场需求量巨大是不争之实，理士更有理由加大国内生产线投入。截至2010年，包括江苏金湖工厂在内，理士已拥有46条生产线，安装总年产能约为5.1百万千伏安时。

    虽说市场给力强劲，但理士国际“掌门人”董李也在数个场合表示：“资金和市场是两个很大的困惑和压力，我们最担心和最注重的不是资金和市场，而是企业文化和企业精神”。

    国内布局

    江苏理士位于淮安市金湖县，厂区占地280亩。

    从会客室内循窗望去，整齐的厂房间隔排列，此时正是下午上班时间，大批工人从宿舍涌向厂房，间或有小型电动汽车在人群中缓慢穿行。北面，偌大的一个足球场，数十人正在球场列队——理士新进员工集训。

    江苏理士是理士旗下重要的生产和研发基地。

    据淮安检验检疫局机电科科长宋志成透露：目前，淮安地区的机电企业中被评定为“出口企业分类管理一类企业”的仅有2家，江苏理士就是其中之一。随着企业评定等级的提升，检验检疫部门对江苏理士的检验频次也在渐次减少。

    理士国际所在行业为朝阳产业，企业又处在高速发展扩张阶段，其盈利应该有所保障。但资本的扩张掩盖不了内在的商业周期。为此，早在十年前，理士国际就开始布局华东。

    1999年起，理士在国内先后建立深圳、东莞、江苏、肇庆、安徽等生产基地，以及肇庆、江苏两个专门蓄电池实验室，并建立了博士后流动站，共同构成研发制造能力。

    值得注意的是，理士国际在江苏的排兵布阵意味深远。金湖距扬州港80公里，离江苏第一大港连云港港255公里，临近山东、河南、安徽。物流便捷、招工方便，成本优势向华东、华南地区强劲辐射。

    “企业的发展包括内部管理、各种资质的取得等，但这些只是企业发展的一部分。”任永红特别强调，“对于电池制造企业而言，效益不仅要体现在企业利润增长方式和经营模式的转变上，还要使我们有一个健康的环境，使工人有一个健康的身体，这对处于电池制造业的理士而言，具有更深远的意义。”

    对于可持性发展，江苏理士推出“双保措施”——

    一是指环境保护，江苏理士先后投入巨额设备进行排污设备更新，另外加大与地方环境监管部门的沟通力度，主动接受各方监督；二是指加强对劳动者的保护，理士的应对方法是，不同的岗位应用不同的劳保用品，从硬件管理、制度管理对企业自身和工人行为加以制约，并对特殊岗位的工人进行定期检查。

    题中之意

    港股登陆，堪称理士国际最重要的一次跃变。

    全球每年2000亿元以上的电池市场额度中，中国市场多达800亿。内销和出口平分秋色后，依靠“两条腿”走路的理士国际，此番香港主板上市是理士国际的产业深入战略的最终成果，而在国内市场做到深耕，是其上市的真正目的。

    审视世界经济发展格局，新能源成为工业革命的第四次浪潮已显端倪。

    分析人士称：新能源企业进入“大市”，看重的和寻找的是行业信心和政策决策层面的支持。与之同时，市股行情一旦转手散户手中，市场可预测性变得越来越低，而让这类企业的公众关注度和市场博弈性变得越来越高。

    业界人士则认为，理士国际香港上市表面上是对外力、资金的引纳，实则是对国际和国内两个市场的深度考量和权衡。

    但江苏理士内部人的观点却是，不管是国内还是国际市场，高科技产品依然是理士国际的深度挖潜区。这种观点正迎合了理士国际在香港主板成功上市时对外所宣称的：募集资金约60%用于扩充产能，约10%用于新产品及技术研发。